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RCB DB-5 レア物 シグナスX XMAX250 XMAX300 PCX RCB DB-5 レア。Amazon | KN企画 RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250。RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS。RCB 348-353mmリアショック伸び縮み独立減衰調整 DB-5新品定価 ¥29,590マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規品となります。カワサキ バリオス 2 スズキ GSX250FX 純正 リア サスペンション。当方シグナスXで5000km程使用していました。カワサキ　バルカン４００　ＶＮ４００Ａ　純正リアサスペンション。ダブル減衰調整式【伸び側 40段階,縮み側 28段階調整】イニシャル調整無段階　　ゆるみ止め防止イモネジボルト付アジャスターで車高調整によって348mmから353mmまで調整が可能です全長348-353mm上部取り付け穴【内径】14mm下部取り付け穴【内径】8mmアッパーがM10車両には14mm→10mmにするカラーが必要です。デイトナ　アジャスタブルリアショック　ブラック sr400 新品未使用。フェンダーレスキットによっても　 フェンダーレスのステーにリザーバータンクが緩衝する場合は加工が必要になります。CBR400F エンデュランス　フォーク。。bike-0_angle-3.jpg。現在は手に入らないレアなサスペンションとなります。中古品のための傷や小さな錆などはあります写真で確認して下さい。KAWASAKI z1 フロントフォーク。2%er ローダウンリアショック。素人所見ですが見た感じオイル漏れや抜けなどはなさそうです。アジャスターや各ダイヤルはフリー状態にして動作確認済み、各部固着などはありません。ＧＳ４００　バフ　ダブルセット トレンチ /バフGS400　ディスク。DUCATI パニガーレV4S オーリンズTTX。代理店サイトによる適合車種XMAX250【BG6】2018〜国内仕様XMAX300【B74】2017〜PCX125【JF81】PCX150【KF30】PCX125ハイブリッド【JF84】※リバウンドにより純正のリヤフェンダーに干渉する場合があります。※PCX JF81.JF84への装着はフェンダーがリザーバータンクと緩衝するため　 フェンダーレスキットにする事をおすすめします。CT125 ハンターカブ125 ローダウンリアショックアブソーバー。OHLINS Z2ノーマル風。上記以外も幅広く使用可能だと思いますが、適合についてはご自身でお調べ下さい。梱包は簡易となります、宜しくお願いします。ヨシムラ カヤバ サス ショック GSX1100S カタナ